1. การเลือกเม็ดสี:
ก่อนที่เราจะจับคู่สี เราต้องไม่เพียงแค่จับคู่เฉดสีต่างๆ เท่านั้น แต่ยังต้องพิจารณาการดูดซับน้ำมันและปริมาณเม็ดสีต่างๆ ที่เพิ่มขึ้นด้วย การดูดซับน้ำมันของเม็ดสีอนินทรีย์มีขนาดเล็กกว่าเม็ดสีอินทรีย์มาก ดังนั้นเราจึงสามารถใช้สารอนินทรีย์ได้ หลีกเลี่ยงการใช้เม็ดสีอินทรีย์ให้มากที่สุดสำหรับสีที่ปรับด้วยเม็ดสี ควรปรับสัดส่วนโดยรวมของเม็ดสีต่างๆ ตามความต้องการของลูกค้า แม้ว่าเม็ดสีที่มีการดูดซับน้ำมันต่ำจะถูกเติมมากเกินไป ก็จะทำให้การปรับระดับได้ไม่ดี
2. ละลายความหนืด:
สำหรับการเคลือบผงด้วยเทอร์โมเซตติง ในระหว่างกระบวนการหลอมละลาย ด้วยปฏิกิริยาการบ่มด้วยการเชื่อมขวาง ยิ่งอุณหภูมิสูงขึ้น ปฏิกิริยาการบ่มก็จะเร็วขึ้น ความหนืดของระบบก็จะสูงขึ้นเร็วขึ้น เวลากิจกรรมที่สั้นลง และประสิทธิภาพการปรับระดับจะถูกจำกัด ดังนั้นเมื่อเลือกเรซิน ให้พยายามเลือกเรซินที่มีความหนืดต่ำและออกฤทธิ์ช้ากว่า เพื่อให้สารเคลือบมีเวลาเพียงพอในการปรับระดับ
3. สารเติมแต่งปรับระดับ:
เพิ่มสารปรับระดับที่เหมาะสมให้กับสูตรการเคลือบผง เช่น Lacey H98, Nanhai 588 เป็นต้น เมื่อเคลือบผงละลาย สารเติมแต่งเหล่านี้สามารถลดแรงตึงผิวของสารเคลือบได้อย่างรวดเร็ว และส่งเสริมการเคลื่อนที่อย่างรวดเร็วของสารเคลือบก่อนที่จะเป็น อบให้กลายเป็นฟิล์ม ลดข้อบกพร่องของรูปลักษณ์ เช่น เปลือกส้ม รอยแปรง ระลอกคลื่น และรูหดตัว
4 ทางเลือกของฟิลเลอร์:
อย่างที่เราทุกคนทราบกันดีว่าสารตัวเติมในการเคลือบสีฝุ่นไม่เพียงช่วยลดต้นทุนได้เท่านั้น แต่ยังช่วยปรับปรุงการทำงานต่างๆ ของการเคลือบสีฝุ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งการต้านทานการสึกหรอ แต่ถ้าช่างเทคนิคของเราเลือกสารตัวเติมอย่างไม่เหมาะสม ก็อาจทำให้การปรับระดับผงเป็นอันตรายถึงชีวิต ,จำนวนฟิลเลอร์จะมากหรือน้อยและมีการดูดซับน้ำมัน โดยทั่วไป การดูดซึมน้ำมันของแบเรียมซัลเฟตมีขนาดเล็กกว่าแคลเซียมคาร์บอเนต ดินขาว ผงไมกา ผงควอตซ์ ผงซิลิกา ฯลฯ มาก แบเรียมซัลเฟต ยิ่งขนาดอนุภาคละเอียด ความเงายิ่งสูง ยิ่งละเอียดของอนุภาคอื่นๆ สารตัวเติม ยิ่งดูดซับน้ำมันได้ดี และการปรับระดับยิ่งแย่ลง