องค์ประกอบของการเคลือบสีฝุ่นทนอุณหภูมิสูง

สูตรของการเคลือบผงโดยหลักแล้วมีดังนี้: เรซินและสารบ่มซึ่งเป็นพื้นฐานของการสร้างฟิล์มเคลือบ สารเติมแต่ง ใช้ในการปรับปรุงลักษณะที่ปรากฏหรือการทำงานต่าง ๆ ของสารเคลือบ เม็ดสีซึ่งให้การปกปิดและสีเคลือบ สารตัวเติมก่อน ก็มีผลทำให้ร่างกายแข็งแรงขึ้น

เมื่อวัสดุที่ใช้กันทั่วไป เช่น โพลีเอสเตอร์เรซินทั้งหมดและอีพอกซีเรซินมีอุณหภูมิสูงกว่า 350 องศาเซลเซียส พันธะคาร์บอน-ออกซิเจนจะแตกและสลายตัวในไม่ช้า และสารเคลือบจะเป็นผงและลอกออก

เนื่องจากพันธะซิลิโคนกับออกซิเจนเป็นสายโซ่หลัก ซิลิโคนเรซินจึงมีความเสถียรต่อการเกิดออกซิเดชันที่สูงขึ้นเนื่องจากพลังงานพันธะที่สูงขึ้น และเป็นตัวเลือกแรกสำหรับเรซินหลักของการเคลือบผงที่อุณหภูมิสูง เม็ดสีและสารตัวเติมเป็นกุญแจสำคัญในการทำงานของสารเคลือบทนอุณหภูมิสูง ควรเลือกสารตัวเติมที่มีความเสถียรสูงและสามารถทำปฏิกิริยากับกลุ่มฟังก์ชันไซลอกเซนของเรซินซิลิโคนได้ ดังนั้น สารตัวเติมที่มีซิลิเกตจึงเป็นตัวเลือกแรก เช่น ผงไมกาและผงซิลิกา

อีกส่วนหนึ่งคือวัสดุซิลิเกต ซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากอนุมูลฟอสเฟตเพื่อทำปฏิกิริยากับโลหะ จากนั้นจึงรับประกันการยึดเกาะระหว่างสารเคลือบกับพื้นผิว

ในแง่ของเม็ดสี เม็ดสีทั่วไปส่วนใหญ่ไม่สามารถสัมผัสกับอุณหภูมิสูงกว่า 500 องศาเซลเซียสได้ ไททาเนียมไดออกไซด์สามารถใช้ได้กับสีขาว และไอรอนออกไซด์สีดำ เหล็กแมงกานีสสีดำ สีแดง สีเหลือง และสีน้ำเงินสำหรับสีดำ ขอแนะนำผลิตภัณฑ์บรรจุภัณฑ์ สูตรโดยรวมช่วยให้แน่ใจว่าไม่มีโลหะหนักบรรจุอยู่ จะใช้จ่ายเกินตัว

ตามวัสดุเคลือบผงต่างๆ ที่ต้องถูกทำลาย เลือกโครงสร้างที่เหมาะสมของแกนทำลายและแผ่นตะแกรง และติดตั้งแกนทำลายและแผ่นตะแกรงบนบล็อกเชื่อมต่อของเพลาขับและสปริงแยกจากกัน และตรวจสอบว่า วงจรของอุปกรณ์แปรรูปผงเคลือบเป็นเรื่องปกติ ตรวจสอบว่ากระบอกสูบและมอเตอร์ทำงานปกติหรือไม่

เทวัสดุเคลือบผงลงในกล่องทำลายผ่านท่อป้อน ต่อสายไฟบนกระบอกสูบและมอเตอร์กับแหล่งจ่ายไฟภายนอก สตาร์ทมอเตอร์ และมอเตอร์จะขับเพลาขับให้หมุน ซึ่งจะเป็นการขับเคลื่อนการเชื่อมต่อ บล็อกและแกนทำลายบนบล็อกเชื่อมต่อเพื่อหมุน ทำลายวัสดุเคลือบผงในกล่องทำลาย วัสดุเคลือบผงที่ถูกทำลายจะตกลงไปในไซโลใต้กล่องทำลาย และกระบอกสูบเริ่มทำงาน กระบอกสูบขับเคลื่อนกล่องทำลายผ่านก้านลูกสูบเพื่อเลื่อนขึ้นและลงบนรางนำทางเพื่อสร้างวัสดุเคลือบผงที่เสียหาย วัสดุจะผ่านกล่องทำลายและตกลงบนตะแกรง

กระบอกสูบและแกนลูกสูบยังคงดันกล่องทำลายลง และสัมผัสแผ่นตะแกรงเพื่อบดวัสดุเคลือบผงที่มีอนุภาคขนาดใหญ่ที่ไม่ได้เลือกบนแผ่นตะแกรง ปรับปรุงคุณภาพการทำลายและประสิทธิภาพการทำลายของวัสดุเคลือบผง แล้วจึงปรับปรุงผลิตภัณฑ์ คุณภาพของการเคลือบ

วัสดุเคลือบผงที่เลือกโดยตะแกรงจะตกกระทบกับแผ่นเบี่ยง ไหลลงสู่ถังระบายออกทางเบี่ยง และถูกปล่อยออกจากถัง

หลังจากที่วัสดุเคลือบผงถูกทำลายและเลือกแล้ว กระบอกสูบและมอเตอร์จะปิดเพื่อเอาไซโลออก ทำลายวัสดุเคลือบผงที่เหลืออยู่ในกล่อง และปิดกั้นแหล่งจ่ายไฟ